Från det gröna till det varma och sköna

Irland till Spanien
Allt gick så fort från det att vi kom tillbaka till Malahide (Dublin) efter sommarlovet i Sverige. När man seglar får man ta det vind/väder som kommer, så finns det ett väderfönster får man ta det för man vet inte när det ser bra ut nästa gång! När vi låg i Malahide såg vi att det fungerade att segla ner mot Kinsale med ett stopp i Arklow. Sagt och gjort vi styrde mot Arklow och dagen efter fortsatte vi och passerade Tusker (hörnet söder om Arklow). Där bör man passera med strömmen, går man emot den kan det t o m bli så att man seglar ”bakåt”. Allt fungerade fint för oss, tills vi passerade Tusker, sedan blev det 18 timmars hård kryss ner till Kinsale, jobbigt och tröttsamt.

Kinsale var pittoreskt och vackert men tyvärr fick vi ett väderfönster och kunde efter bara två nätter i hamn segla mot A Coruña. Vi hade gärna sett mer av Kinsale och omgivningarna, men väderfönstret var för bra för att inte passa på och bakom lurade ett lågtryck.

Biscaya är beryktad, den kan vara helt förfärligt att passera, men vi hade fantastiska 3 ½ dygn som du kan se på filmen.

Angående delfiner, det var så fantastiskt att se delfiner simma mot båten, de kom från alla håll, som om de signalerade till varandra, ”Kom! Här ska vi leka en stund”. Jag skojar inte de kom simmande från alla håll (akter, för, babord och styrbord) och som mest var det säkert 15 delfiner! Men Fredrik sov så det blev ingen film på det.

A Coruña
Nu har vi varit några dagar i Coruña och passat på att umgåtts med Oceanseglarvännerna Lotta och Mads på s/y Looma IV. Vi låg bredvid varandra i den inre hamnen mitt i gamla och charmiga Coruña. En kort promenad tvärs genom den smala delen av staden och mitt emot hamnen där vi ligger, finns en vik med en lång sandstrand och där badade vi igår, kallt men härligt. I lördags tog vi tåget till Santiago de Campostela tillsammans med Lotta och Mads, smidigt och enkelt och på 30 minuter var tåget framme. Vi strosade runt i stan och besökte den överdådiga och rikt guldsmyckade katedralen och gick på dess tak. Självklart var det fantastiskt takvandra och se staden från ovan, men hade turen inte varit på spanska så hade vi kanske lärt oss ett och annat också.

_DSC0233

Lotta, Mads och Jeanette

Santiago de Campostela är en av Europas viktigaste vallfartsorter och är slutet på pilgrimsvandringen som startar i St Jean Pied de Port i Frankrike, alltså på andra sidan Pyrenéerna, så det är en kämpig start för pilgrimerna. Vi träffade en svenska som gått hela sträckan på 78 mil och som var med på fredagsmässan i katedralen. Hon berättade att det var magiskt att efter vandringen vara med på mässan och se botafumeiron (rökelsekar som är fäst i taket med ett tjockt rep) svinga fram och tillbaka. Ursprunget till botafumeiron ska tydligen vara att dölja pilgrimernas doft… efter 30 dagars vandring utan tvagning luktade de en hel del. Nu är det ju annorlunda med hygienen (tror jag).

Idag är det dags för oss att proviantera och grovplanera seglatsen längs den spanska och portugisiska kusten. Vårt nästa stopp blir en av riorna ca 30-60 nm från Coruña och som vind/väder ser ut just nu kapar vi tamparna på tisdag.

Tredje dygnet

Nu har vi klarat av det tredje dygnet och räknar med att vara framme torsdag morgon.

Vi visste att vi skulle passera genom ett område med lite vind, men det var något större än vi trodde. Så under det gångna dygnet har vi motorerat en hel del. Det positiva med att köra motor på nätterna är att vi sover gott till ljudet från Volvo Pentan 🙂

Nu är vi igenom, vinden har återvänt och den lilla svarta är uppe och vi glider fram med 3,5-4 m/s snett akterifrån. Solen lyser, det är varmt och skönt.

Vår position är N 44.38.37 W 08.31.96 och vår kurs är 172 och vi gör en fart på 5,0 knop.

Allt väl ombord.

Andra dygnet över Biscaya

Nu har vi avverkat 291 nm (av 500). Under det gångna dygnet bjöds vi flera gånger på delfinshow, som vi hoppas att du ska få ta del av när det blir ”filmtime”. Man blir så lycklig och glad av delfinerna.

Till kvällen avtog vinden så vi körde motor under natten och kunde ta en dusch på morgonen, innan vinden återkom under förmiddagen. Nu seglar vi med fulla ställ i 4,1 m/s.

Vår Position är N 46.54.82 W 08.40.00 och vår kurs är 210 och vi gör en fart på 5,2 knop.

Allt väl ombord.

Första dygnet över Biscaya

Vi har haft ett ganska snabbt dygn där vi lyckats avverka 156 nm av 500 och det inkluderar utseglingen från Kinsale. Vår Position är N 49.07.81 W 08.29.16
Vi går kurs 180 och för tillfället håller vi en fart på 6,4 knop. Allt väl ombord.

Mot À Coruna

Nu lämnar vi Kinsale och seglar mot Coruna i norra Spanien. Vi räknar med att det tar 3 1/2 dygn.

Under gång kommer vi prova att göra blogginlägg via satelittelefon. Vi håller tummarna för att det ska fungera!

Åter i båten, men var är den spanskaflaggan?

Nu är vi åter i båten och i skrivande stund så seglar vi vår första dag och går ömsom för motor och ömsom med vind i seglen, men med strålande sol och vind som kommer och går.

_DSC0079 (1)

Wicklow Head

Vi hade två intensiva dagar i Malahide där vi spolade av båten, bunkrade och lagade mat samt bakade bröd. Vi gjorde ett avbrott och cyklade till en båtaffär för att köpa en spansk gästflagga, eftersom vi inte hittar den i påsen med alla de gästflaggor vi förberett oss med. Det finns två varianter att välja på av den spanska och vi valde den snyggaste, den med Coat of Arms – snygg eller hur!

_DSC0085

Vi tuffade på ut efter kusten och övernattar i Arklow för att i morgon fånga nästa tidvatten på väg ner längs Irlands kust. Målet är Kinsale och där kommer vi invänta ett bra väderfönster för att korsa Biscaya och komma till norra Spanien (Galicien).

_DSC0091 (1)

Ser du Bushpoint i Avoca River/Arklow

_DSC0087

Här är vi!

Sommarlov

Det blev nästan en vecka i Malahide, vi har haft det bra i den gulliga, lilla staden med drygt 25 000 invånare. Från slutet av 1100-talet var Malahide (iriska: Mullach Íde) sammanbundet med familjen Talbots slott som de fick i förläning av engelske kungen Henrik II. Talbots bodde i slottet fram till 1976. De hade inte moderniserat slottet och jag antar att det var för att det skulle kostat för mycket, men i alla fall, att ha bekvämligheter som var moderna i början av förra seklet, huvaligen!

Malahide Castle

Malahide Castle – familjen Talbots hem i 791 år

Talbots slott

Slottsinteriör – stora salongen

Malahide, som i början av 1800 talet hade drygt 1000 invånare och 1960 ca 1500 personer, var på 1800-talet en populär badort för rika Dublinbor och är även idag en populär utflyktsort på sommaren. Vi gillar Malahide, orten är gullig, lantlig, gemytlig och med många bra restauranger och pubar.

Vi såg fotbollsmatchen Irland – Sverige på Gibney’s pub, en institution i Malahide. Gibney’s har rum för olika grupper (läs ålder och antal år i staden) och vi satt utomhus med ungdomarna och såg matchen, funkade bra nu när maken rakat av sig skägget.

Irlands historia
Jag har försökt, men det är helt omöjligt att på kort tid sätta sig in i Irlands komplicerade historia. Med den engelska kung Henrik den VIII i spetsen (han med hur många fruar som helst och som konverterade från katolik till protestant för att få skilja sig) och engelska protestantiska jordägare. Fram till den långa frihetskampen som tillslut resulterade i en Irländsk republik 1949, utan Nordirland. Republiken Irland har haft två kvinnor på presidentposten sedan 1990 och på Irland talas mest engelska men iriska är på frammarsch. Iriska… jag trodde det hette irländska… Här är en länk till Irlands historia, om du är mer intresserad.

Bushpoints sommarplats

Vi vill tacka så jättemycket för alla kommentarer och hejarop, det är härligt att läsa, så snälla fortsätt kommentera, även en liten kommentar värmer.

Nu lämnar vi båten i Malahide på Irland och åker hem över sommaren. I Malahide bor familjen Forsgren, som vi känner genom lillebror, och de har lovat att titta till båten. Vilket vi tycker känns jättebra!

I slutet av augusti är vi tillbaka igen och fram till dess gör vi uppehåll i bloggandet. Så nu blir det sommarlov från historielektionerna!

Vi önskar dig en skön sommar!

Wow vilken fin regnb

Detta kallar vi regnbåge!

Isle of Man

Nu har vi anlänt till Malahide marina strax utanför Dublin och det firar vi med att släppa filmen från Isle of Man.

Vi har varit på Isle of Man och sett på Isle of Man TT (Tourist Trophy) Race, världens äldsta landsvägslopp (roadracing) för motorcykel som körts sedan 1907. Tävlingarna körs på vanliga, men avlysta vägar. TT var under många år en deltävling i roadracing VM men 1977 plockades den bort för att den ansågs vara för farlig. På You Tube finns många filmer som visar hur dessa galningar far fram om du vill se mer.

Isle of Man är inte en del av Förenade konungariket Storbritannien och Nordirland utan en kronbesittning och är självstyrande på många områden. Öns parlament Tynwald har varit i bruk sedan 979 då den infördes av vikingarna. Därmed är Tynwald ett av världens äldsta nu existerande parlament.

Isle of Man är en ganska liten ö, bara 5 mil lång och 2 mil bred. Här bor drygt 80 000 invånare som kallas Manx. Manx är också ett keltiskt språk, men den siste modersmålstalaren dog i mitten på 70-talet. Sedan dess har de vidtagit stora åtgärder för att återuppliva språket och idag växer barn upp med manx som modersmål och manx räknas inte längre som utdött. Bland annat så skrivs gatunamnen på både engelska och manx.

Vi såg på flera håll att Isle of Man varit en nöjesmetropol a la Las Vegas och så sent som på 60 och 70-talet var många av de stora banden på ön (för att nämna några; Queen, The Rolling Stones, AC/DC, The Who, Pink Floyd) och spelade för fulla hus.

Hus i Port Erin

Port Erin

Rester av utomhuspool

Höger i bilden syns rester av Port Erins en gång så eleganta saltvattenpool

Port Erin

Något förfallna Town houses i Port Erin

Sedan kom charterboomen och ”alla ” engelsmän skulle åka till solen och bli röda i skinnet (med sandaler och strumpor på fötterna)!

Bushpoint i Port Erin

Bushpoint för ankare i Port Erin

Naturligtvis finns det en film om Crinan Canal!

Vi lägger våra filmer i vimeo och vi har inte lyckats med att filmerna finns med i e-post utskicken. Och i gårdagens mejl var det mycket otydligt att vi hade gjort en film om Crinan Canal, sorry! Men om du går in i bloggen så finns filmen där.