Vi är nu på Isle of Man och i helgen har vi sett på TT race. Fredrik ska bara klippa ihop filmen så kommer den med i nästa inlägg tillsammans med lite info om ön.

Nu över till underbara Crinan Canal som vi gick igenom för en dryg vecka sedan.

Efter kanalen satte vi segel mot Tarbert och seglade rakt in Storbritanniens näst största seglingshappening – Scotties Series, och vi fick sista platsen i Marinan, vilken tur! Under helgen var det seglingstävling och fest. Fredrik gick på pubrunda med sina nya ”vänner” och dagen efter rakade Fredrik av sig skägget. En av de nya vännerna trodde de var jämngamla, men Fredrik är 10 år yngre!

I hamnen såg vi kultbåten ”Drum” som byggdes åt Simon Le Bon (Duran Duran) för en Whitbread satsning (nuvarande Volvo Ocean Race) i mitten av 80-talet,  och Skip Novak var skeppare! Drum har varit med om en hel del, du som vill ha lite mer seglingshistoria kan se på detta YouTube klipp. 

Sedan var det dags för Belfast där vi panerat att ligga i marinan mitt i stan som s/y Maverick rekommenderat. Men oturligt nog  var hamnen full av Tall Ships. Vi vände om och styrde tillbaka ut mot Bangore marina som vi seglade förbi påväg in mot Belfast. Bangore var en mysig stad och vi uppfattade den som en välbärgad förort till Belfast. 

I Belfast besökte vi ett supermodernt Titanic museum. Förutom historien om bygget av Titanic och det som hände efteråt, fick vi en kortfattad historia om Belfast; I början av 1900-talet var Belfast världens största exportör av linne och fick smeknamnet ”Linenopolis”. Samtidigt kunde de också skryta med världens största varv. Under de 50 åren mellan 1850-1900 ökade Belfast befolkning från 85 000-400 000! Det var bl a många ensamstående kvinnor som sökte sig till Belfast där de såg en chans att öka sin inkomst och därmed även sin självständighet.

Sådär ja, då har vi bockat av ett delmål till, nämligen Caledonian Canal som går mellan Inverness och Fort Williams. Och javisst har vi gjort en film! Men först lite fakta och historielektion.

Kaledoniska kanalen (Caledonian Canal) byggdes åren 1804-1822 och ansvarig för bygget var en Sir Telford. Kanalen som går mellan Nordsjön och Atlanten har 28 slussar och är 96 km lång. Systerkanalen är Göta kanal och den byggdes åren 1810-1832. När Baltzar von Platen besökte bygget av Kaledoniska kanalen blev han inspirerad och bjöd in Sir Telford till Sverige och tillsammans planerade de Göta kanal. Med sina 58 slussar och 190 km är Göta kanal dubbelt så lång och har dubbelt så många slussar som Kaledoniska kanalen.

Kielkanalen, som vi gick igenom när vi seglade hem båten för ett år sedan, är 98 km lång. Och kanske kommer vi en dag att gå igenom Panamakanalen och den är lite förvånande ”bara” 77 km.

Tillbaka till Kaledoniska kanalen. Vi träffade många trevliga människor bl a damen som paddlar kajak i filmen. En annan var en tandlös skotte (tandvården i UK har varit urusel), denna trevliga man tipsade Fredrik om att vi hade tid på oss att segla till Isle Of Man TT 2016. Isel Of Man TT är MC-tävlingar som körs på öns vägar, utan bl a de skydd som finns när tävlingar körs på banor. Deltagarna är helt på det klara med att en avåkning kan innebära slutet på livet och förra året dog 4 personer. Helt galet! Men om allt går som det ska och vindarna är med oss så är vi på Isle Of Man i början av juni.