Efter Huvudskär gjorde vi en övernattning på ön Borgen och sedan for vi vidare till Nåttarö för att träffa den tyska båten Hera.
Borgen – känd från filmen ”Sommaren med Monika”
Den som har bra minne kommer kanske ihåg att vi träffade dem säsongen 2017 i Karibien. Besättningen har nu växt till sig och även utökats. Daphne som 2017 var 8 månader är nu mera en tuff seglartjej på snart 4 år. Hon har fått förstärkning av lilla syster Adele på 7 månader. Vi kan inte annat än beundra familjen som seglar runt i denna vackra träbåt.
Nu kan man ju lätt tro att vi bara flöjtar runt och har det trevligt hela tiden. Men mellan varven försöker vi göra lite nytta också. Faktum är att vi har ett litet målningsprojekt pågående hemma iform av ett helt hus. Vi är dock lite fundersamma på om färgen torkade för snabbt i värmen den gångna veckan.
Färgen torkar snabbt
När det gäller båtbygget har det nu kommit så långt att båten är på rätt köl, dvs de har vänt skrovet.
Vi är sakta på väg norr ut på motorcykel och tar en liten omväg via Dalarna för att på torsdag möta upp med vårt resesällskap (Annika och Jocke) i Funäsdalen. Vi hoppas kunna ge lite rapporter och bilder från vårt vackra land i norr.
Nu försöker vi oss på att göra ett inlägg via mobilen så får vi se hur det går och hoppas att det inte blir för konstigt.
Midsommar firades med sillunch och med hygglig avstånd till övriga deltagare och naturligtvis utomhus. På kvällen grillade vi tillsammans med syskon och respektive. Denna midsommar kommer nog gå till historien inte minst vädermässigt.
Fönsterputs inför midsommar Mamma MaudGrillning pågår Grillkungen Johan
Ja, vädret går ju inte att klaga på och vilken fortsättning vi fick! Då passade vi på att åka ut och hälsa på Arne i hans stuga på Huvudskär i Stockholmsskärgård och där kan man snacka om utsikt! Stugan som Arne hyr är den gamla lotsutkiken där lotsarna satt och spanade ut över havet efter skepp som behövde lots. Eftersom Arnes far var en av dessa lotsar så har Arnes sprungit runt på här sedan barnsben och har bra koll på ön och öarna runt i kring.
Vi ger dig några bilder så att du kanske får en liten känsla av att sitta där uppe på berget. Man kan ju tro att Arne har varit slarvig när han målat stugan men faktum är att den är även ett sjömärke och därför är halva stugan röd och den andra vit.
LotsutkikenPanoramavy UtsiktenBåtspaningVad har du på din tallrik Håkan?Hammockhäng med Susanne, Håkan och ArneÄven Vincent fick plats
Vi forsätter att vara ute i skärgården och kommer förhoppningsvis teama upp med några kompisar bla. en tysk båt som vi träffade i Karibien för 3 år sedan.
I veckan som gick gav Erna Solbergs tyvärr inte något positivt besked angående inresa i Norge för oss svenskar, men vi lever på hoppet och fortsätter planera vår expedition Lofoten/Nordkap. Expeditionen har fått förstärkning av ytterligare två deltagare, våra vänner Jocke och Annika sadlar sin motorcykel och styr kosan norrut tillsammans med oss mot midnattssolen.
Vi har kommit fram till att det nog är bäst att vi tar med oss tält för att kunna vara flexibla när det gäller boendet. Nu kanske vi inte föredrar att tälta, men för säkerhetsskull har vi skaffat tjocka luftmadrasser och bra sovsäckar så vem vet, vi kanske kommer tycka att det är riktigt kul att tälta. Tids nog kommer både du och vi veta det! Fortsätter Solberg att envisas med att bannlysa oss svenskar så har vi en reservplan, för motorcykelturné det kommer det att bli!
Vi har gjort en utflykt i vår vackra skärgård och varit på Oceanseglingsklubbens försommar träff. Det var ett 10 tal båtar som träffades och grillade och hade trevligt och pricken över i, i alla fall för Fredrik, var bastubad och hopp i havet.
Så till sist en liten uppdatering av båtbygget. Frankrike stängde ner pga Covid-19 och alla på varvet fick gå hem och när de väl fick gå tillbaka till arbetet var de tvungna att hålla avstånd från varandra. Det innebar att endast en person i taget fick vara ombord på båten de jobbade på och normalt är det tre personer som jobbar på en båt. Varvet är nu tillbaka till någorlunda normala arbetsrutiner och de ligger med en försening på 1-1 ½ månad. De försöker jobba ikapp och de, precis som vi, hoppas på att det inte kommer några nya restriktioner. Den planerade leveranstiden var från början maj 2021, så vi får se vad den till slut hamnar på.
Vi antar att de flesta kommer ihåg den stora skogsbranden i Västmanland 2014, Sveriges största skogsbrand i modern tid och totalt brann skog motsvarande 25 000 fotbollsplaner ner. Vi har flera gånger tänkt att åka dit och titta och i söndags gjorde vi slag saken. Det var mycket intressant att se och det fanns informationstavlor och vi gick upp i utkikstornet och fick en bra uppfattning om hur omfattande och stort brandområdet var. Så är du i krokarna eller har vägarna förbi är det väl värt omvägen och stoppet behöver inte vara långt och det är intressant att se. Fast det är ingen brådska för även om naturen har börjat att återhämta sig så kommer det ta 100 år innan det är klart. Vill du veta mer om Hälleskogsbrännan så kan du klicka på länken https://www.lansstyrelsen.se/vastmanland/besoksmal/naturreservat/halleskogsbrannan.html
Det finns så mycket att läsa om Hälleskogsbrännan så det är bara att googla på.
Tillslut hamnade vi hos kompisarna Rita och Ove utanför Avesta och övernattade på deras fina Bergsmansgård, bilderna talar nog för sig själva.
Regnpaus…Fikapaus…
Vi har också börjat planera för ett litet sommaräventyr. Eftersom det inte blev någon segling norrut så tänkte vi ta motorcykeln så långt norr ut det går att komma dvs Nordkap. Det är visserligen inte Europas nordligaste punkt, för den ligger 60 km öster om Nordkap och heter Kinnarodden, men till den är lite svårare att ta sig med motorcykel. Vi håller på och förbereder och planerar för denna lilla expedition men allt bygger på att Norge öppnar gränsen, annars kör vi så långt norr ut vi kommer i Sverige. Fortsättning följer…
När det gäller båtbygget har vi haft ett telefonmöte med varvet och gått igenom en del detaljer och även fått en ny bild.
Vi har hunnit med en del sedan sist. Bilar och motorcyklar är servade och besiktigade och motorbåten är i sjön, så nu kan sommaren komma och vi kan också berätta att i ”maskrosornaskrig” på gräsmattan har familjen Liljekvist just nu övertaget. Även om ”Fiskars” har ett mycket bra redskap för att plocka dessa rosor så är det ett drygt jobb. Vi har också hunnit med att ge dottern Ebba och sambon Philip en hjälpande hand i deras husrenoveringsprojekt.
Bygg fika
På Morsdag uppvaktade vi båda våra mödrar och naturligtvis på tryggt avstånd. Vad passade bättre än att ta sig runt på motorcykel mellan uppvaktningarna genom det sörmländska landskapet denna vackra söndag, det var lite Änglagårds känsla över det.
Fredriks systerdotter Sara som har flyttat ut på landet fick stå värd för uppvaktningen av Fredriks mamma. Vi hann även med ett litet stopp vid ”kalbrottsutsikten” i Forsby och för dig som kommer ihåg linbanan med korgar som gick över E4 strax innan Arboga, så kan vi meddela att den började här. Läs mer här om du vill veta mer: https://kalklinbanan.se/
Båtbyggandet
Så då kommer vi till sektionen båtbyggande. Vi har nu fått de första bilderna från varvet och det känns kul att vara igång. Men som du ser är det en lång väg kvar, vi tycker nog att det mest ser ut som revbenen på en val.
Så efter en vecka hemma i Sverige är allting som vanligt igen!
Vanligt så till vida att det inte känns som att vi varit borta särskilt länge, det är ingen större skillnad på att vara borta två veckor på semester eller sju månader. Vi har noterat detta tidigare men nu efter fjärde gången, kan vi nog fastslå att så är det i alla fall för oss. Sedan är det ju detta med tidsskillnad, vi har hört att det tar ett dygn per timme tidsskillnad och efter 6 dagar hemma så går våra kroppsklockor någorlunda rätt.
Hur var det då att flyga hem? Om du varit på en flygplats riktigt tidigt en morgon när nästan inga människor är på plats och innan restauranger och butiker har öppnat, den känslan av öde, precis så var det! Visst fanns det folk, men eftersom flygplatserna är byggda för betydligt mer folk i rörelse, så blir det en öde och märklig känsla. Själva flygningarna var inga som helst problem förutom att vi var tvungna att ha munskydd hela tiden. Det var mycket lite service på flygplanen och vi fick en påse med förnödenheter när vi klev ombord och sedan fick vi servera oss själva.
Tack för allt Arne!Skönt när det inte är någon kö i säkerhetskontrollen
Om vi kunde få alkohol eller inte tog vi inte reda på, eftersom vi tänker göra precis som förra året, dvs ett uppehåll för att få tillbaka glädjen till ett glas vin, öl eller varför inte en GT. Det blir nämligen en del slentrian drickande när man är på en båt och det är soligt och fint väder hela tiden. Så nu kör vi alkoholfritt fram till midsommar och vi vet av erfarenhet att nubben och den kalla ölen till sillen smakar fantastiskt gott då!
Så nu ska vi bara städa huset och pocka fram utemöblerna.
Besiktningen av båten gick mycket bra och besiktningsmannen hade inte en enda sak att anmärka på och det är vi naturligtvis mycket glada för!
Nu är båten överlämnad till de nya ägarna eller rättare sagt båten är flyttad till in Harbortown Marina. Där ville de nya ägarna ha båten liggande tills de har möjlighet att komma till ner till sin båt, de är kanadensare och kan inte resa in i USA för tillfället. Det kändes vemodigt att lämna Bushpoint och hade det inte varit för att vi har en ny båt på gång hade det nog varit värre.
Flyget hem är bokat och vi räknar med att landa lördag morgon på Arlanda. Det gick väldigt fort med allt på slutet!
Tydligen är munskydd obligatoriskt på flygplanenSå vi tillverkade egna
Nu har vi bara kvar att tacka Arne och det blir inte det lättaste! Han har varit till en otroligt stor hjälp för oss! Utan Arne hade det varit mycket svårt att få till allt och framför allt hade vi inte haft lika trevligt och kul. Vi tror Arne tyckt att det varit trevligt och att det kommer bli lite tomt efter oss, fast han kommer nog tycka att det är rätt skönt att få tillbaka sitt hus som vi ockuperat. Men riktigt så lätt kommer Arne inte undan, för om några veckor åker han till Sverige och då kommer vi att våldgästa honom på Huvudskär! Tänk att som av en händelse få möta en ny människa och sedan får en vän för livet, det är fantastiskt att vara med om!
Arne på skönhetssalongHårda Arne
Tidigare år när vi kommit hem till Sverige har vi gjort uppehåll med våra inlägg, men i år tänkte vi försöka fortsätta skriva. Dels för att vi tycker det är roligt och att det blir som en liten veckodagbok med bilder och allt och dels har vi ju den nya Bushpoint som ska ta form. Varvet hörde av sig och sa att de börjar svetsa i dagarna och vi kommer få de första bilderna om ca 2 veckor.
Så vi hoppas du vill hänga med även fast vi kommer att vara på hemmaplan ett tag framöver.
Den senaste veckan har vi gjort i ordning båten inför överlämnande och besiktning. Vi har hunnit samla på oss mycket grejer på 5 år, men nu är alla lådor och utrymmen genomgångna, inventerade och rengjorda.
En dag unnade vi oss lite ledighet och cyklade till stranden. Florida har nu börjat lätta på restriktionerna och det var betydligt mer aktivitet på stranden än tidigare.
Vi har även utvecklats i vårt videokonfererande och förutom våra samtal med våra norska vänner nere i Ft Lauderdale så har vi även börjat att ”Zooma”. Förra fredagen hade vi ett mycket trevligt videosamtal med massor av folk runt om, vad sägs om Kanada, Danmark, Maine, Honduras och Guatemala. Vi har även provat på att spela sällskapsspelet Codenames via video, måste säga att det fungerade fantastiskt bra även fast herrarna avgick med segern. Detta sätt att umgås med vänner runt om i världen är en positiv sak som vi kommer att ta med oss från denna Coronatid.
Båten är nu mer eller mindre klar och planerad besiktning är den 12 maj och övertagandet den 14 maj. Därefter börjar vi leta flygbiljetter och som det ser ut nu är det inga problem att flyga hem. Men det kommer att vara på kortvarsel eftersom flygbolagen verkar ha kort framförhållning på vilka flyg som går. Går man in och söker på biljetter så finns det många avgångar, men sedan blir många inställda. Vi letar flyg med få stopp/byten eftersom vi kommer ha mycket bagage och det bästa hade varit att checka in bagaget hela vägen till Arlanda. Vi hoppas på tur, men annars kommer vi ju klara av att lyfta och bära eftersom vi varit duktiga med vår träning den senaste tiden.
I skrivande stund är vi uppe i Arnes stuga i Orlando och försöker få plats med allt i väskorna och även hålla bagaget under den tillåtna vikten. Några nya väskor av modell större är införskaffade, så det ser rätt ljust ut. Det enda som spökar är vikten eftersom olika biljetter och flygbolag har olika viktgränser så det får bli justeringar in i sista.
För den intresserade kan vi även dela med oss av denna länk där ni kan följa de OCC båtar som är på väg över Atlanten.
På kvällen efter att vi publicerade vårt förra blogginlägg fick vi ett bud på Bushpoint och det har vi accepterat, så nu får Atlanten vänta!
Som du kanske kommer ihåg har vår båt varit till salu eftersom vi har beställt en ny. När vi var i Miami i början av mars kom ett kanadensiskt par och tittade på Bushpoint. De tyckte om vad de såg, men sedan dök viruset upp de ville avvakta, vilket vi naturligtvis hade största förståelse för.
Vi seglade vidare och gjorde så småningom en plan att segla över Atlanten och vi handlade massor av mat så vi skulle klara oss i två månader, lagade och fryste in. Sedan pratade vi med vår mäklare om att han kanske skulle tala om för kanadensarna att båten kommer lämna denna sida av Atlanten inom ett par veckor. Sagt och gjort och då säger kanadensarna att de vill lämna ett bud och köpa båten i Florida där vi ligger nu! WoW! Vi kan förstå kanadensarna för att vill man ha en Allures 45 och inte vill köpa en ny, så finns det inte så mycket att välja på. Vad vi vet finns det en till Allures 45 till salu, men den ligger i Frankrike och är 5 år äldre.
För oss hade den perfekta tajmingen varit att det stod en köpare på kajen i Sverige när vi kom hem, men med tanke på hur världen ser ut just nu så är detta så nära den tajmingen vi kan komma. Vi är förstås lite dubbla eftersom vi har förberett oss och sett fram emot äventyret över Atlanten. Visserligen har vi ju redan seglat över Atlanten en gång, men från detta håll ska det vara lite tuffare och det hade vi gärna haft under bältet. Sedan hade det också varit skönt att vara ”off grid” och slippa tänka på Covid-19 under tiden och hoppas på att det lugnat ner sig när vi kom över på andra sidan.
Från början trodde vi att båten skulle vara för dyr för USA marknaden eftersom den är momsad i Sverige, men med tanke på att US dollarn är så stark gentemot svenska kronan så är vi riktigt nöjda. Budet är accepterat och är processen igång. Men lite typiskt att detta händer efter två dagars storhandling på Wal-Mart och matlagning. Nu får vi skifta fokus och förbereda båten för en besiktning innan överlämnandet. Hur vi ska göra med allt som vi har handlat och lagat vet vi inte, antagligen kommer vi göra våra båtgrannar väldigt glada.
Nya ägarna får rengjord bottenFredrik har öppnat herrfrisör salongSnyggArne
Du kanske minns att vår ursprungliga plan var att segla den norra rutten hem och besöka bl a Grönland, sedan kom Covid-19 pandemin. Den planen skrotar vi nu dels för att i stater längre upp, t ex Rhode Island och Maine, så är det 14 dagars karantän om man kommer från en annan stat. Vi vet att USA håller på att öppna upp och även om det skulle bli helt öppet så tror vi inte att det kommer vara som vanligt. Lägg där till att Covid-19 inte försvunnit, och vår sjukförsäkring gäller bara för 90 dagar i USA och går därmed ut den 15 maj. Enligt vår tidigare plan skulle vi ta en kort resa till Kanada och därmed komma tillbaka till USA med 90 nya dagar och oförsäkrad i USA känns minst sagt ”risky”.
Att vi missar USA:s öst kust, Newfoundland, Grönland, Island och Färöarna tycker vi förstås är jättesynd, så har dem kvar på listan ”Länder att segla till”. Vi kanske skjuter på Patagonien, vi får se ”Sailing plans are written in the sand at low tide”.
Vi börjar bli klara med att fylla på våra förråd så att vi är bunkrade för att kunna segla hela vägen hem utan att behöva stanna och handla. Vi har börjat lagat mat och frysa in i portionspåsar.
Hur ser då planen ut?
Runt månadsskiftet börjar vi sakta röra oss norr ut för att gå i s.k. självkarantän vilket innebär minimal (ingen) kontakt med andra människor och inga besök i affärer.
Så i mitten på maj kommer vi vara helt säkra på att det inte finns någon Covid-19 ombord och då är vi redo för att ta oss an Atlanten.
Vi tar sikte på Bermuda som ligger 4–5 dygn ut i Atlanten och om vädret är bra och allt funkar så fortsätter vi utan att stanna. Då styr vi mot Azorerna som ligger ytterligare 12–14 dygn bort. På Azorerna kan vi stanna och vila och skulle vi behöva kan vi även proviantera och fylla diesel innan vi fortsätter 8–10 dygn till Europa, sedan är vi ju nästan hemma! Teoretisk är det väl 6–7 dygns segling kvar när vi kommer till engelska kanalen, men i Europa finns det hamnar där vi får komma in och vila.
Efter att vi lämnat USA:s östkust kan det hända att det är mer fördelaktigt pga. vindar att segla upp mot Skottland istället för mot Azorerna. Då kommer vi in norr om Skottland och det tar ca 22 dygn, det blir visserligen en kortare rutt, men vi får segla fler dygn utan stopp.
Vi hoppas naturligtvis på att det ser annorlunda ut i Europa när vi kommer så långt och att det finns många platser att stanna på. Oavsett var och hur länge vi stannar så förstår du att det kommer ta en stund att komma hem.
Till syvende och sist är det vädret som kommer att bestämma och du kommer kunna följa oss hela vägen med satellit tracking. Det håller även på att etableras en ”Predict Wind tracking” grupp där du kommer kunna följa flera segelbåtar som ska över Atlanten. Länkar och information om detta kommer lite senare.
Det är ganska båtar som är på väg över till Europa från olika ställen och vi tror att det är fler än vanligt. Det pratas om att man inte vill lämna sin båt i Karibien eftersom det är osäkert om och när man kan åka tillbaka till sin båt. En annan reflektion är att många av öarna/länderna i östra Karibien är mycket beroende av turism och den lär ju ha avstannat och frågan är när den kommer igång igen. Ländernas/öarnas ekonomi är inte lysande från början och får de ingen hjälp utifrån kommer det bli tuffa tider.
