Knieper – en delikatess

45 nm och 7 timmar tog det till Helgoland, en stad i många färger, lite hård och kantig, vindpinad. Helgoland har tillhört danskar, tyskar och engelsmän, och nu är den i tysk ägo. På Helgoland spanar man efter fåglar och handlar tax free, fast så himla billigare tyckte vi inte att det var i ”spritbutiken”. Här på ön finns det även en kuranläggning, luften här anses vara extra bra för dem med luftrörsproblem. Vi promenerade runt den 1 kvadrat kilometer stora ön, som består av röd sandsten, på bara en timme. Här häckar varje år ca 10 000 par sjöfåglar tordmule, sillgrissla, trut och havssula. Och jag tror vi såg dem alla!

Vi stannade två nätter och passade på att njuta av Helgolands specialitet – Knieper – stora krabbklor, en verklig delikatess.

Nästa stopp blir Brunsbuttel, vid ena änden av Nord-Ostsee-Kanal (Kielkanalen).

Helgoland

Helgoland

Lange Anna

Lange Anna

Närkontakt på väg till Helgoland

Närkontakt på väg till Helgoland

IMG_0498

Vår gast Fredrik njuter av Knieper

176 nm till en idyllisk stad

Vi kom till Norderney efter att ha seglat i 28 timmar från Schevenningen. Norderney är namn på både staden och ön som ligger utanför Tyskland och tillhör de Frisiska öarna.

Seglingen till Norderney var stundtals helt fantastisk och vi var uppe i 9 knop vid några tillfällen! Vi seglade med storseglet och genua, och under natten revade vi ett rev i storen och bytte till focken. Vi hade ca 7-10 m/s vind och ibland hade vi strömmen med oss och ibland emot oss.

Norderney är en idyllisk liten stad/kurort, vi strosade runt och bara njöt, hit kommer vi gärna igen.

Efter bara ett natt i Norderney kastade vi loss mot Helgoland.

Norderney

Norderney – kurhotell

Trålare i Norderney

Trålare i Norderney

En dröm går i uppfyllelse!

En dröm går i uppfyllelse! Vi tog tåget till Rotterdam för idag ska vi till Europoort. En av Fredriks drömmar är att besöka Europoort som är den tredje största hamnen i världen efter Shanghai och Singapore. Drömmen uppfylldes i alla fall till en sjättedel, för det var bara så mycket (1/6) vi hann se av Europoort. Vi åkte med en turbåt i 1 1/2 timme, att se hela hamnen är en heldagstur, so we will be back!

Fartygsmuseum

Fartygsmuseum i Rotterdam

Torrdocka

Torrdocka i Europoort

På cykel i Haag

Som vi seglat!

126 nm (31 timmar) mellan Dunkerque och Schevenningen! Det fungerar fint att turas om med vakterna och att sova under gång, men när vi angjorde var vi alla lite trötta. Dock var vi ändå sugna på att röra på oss och se lite av Haag.

Marinan vi lade till vid ligger i Scheveningen, en stad som nu vuxit ihop med Haag, och i Haag cyklar man. Sagt och gjort vi hyrde cyklar och började trampa.

Det är mycket cykelvänligt. Cykelvägar överallt och bilister som alltid månar om cyklisterna. Efter totalt 5 mil, kom vi rätt till slut och hamnade mitt i Haag och njöt av en välförtjänt paus.

Haag är otroligt vacker och den omgivande landsbygden så idyllisk – hit vill vi gärna komma tillbaka, men nästa gång hyr vi nog en bil till den längre turen.

Cyklar utanför järnvägsstation i Haag

Cyklar utanför Haags järnvägsstation

Kort paus

Kort paus

Dags att lämna Dunkerque

IMG_0443

Hockey-time! Special thanks to Crilla and his slingbox!

Nu ska vi äntligen få lämna Dunkerque där vi varit inblåsta i 3 dagar med vindrekord på 52,8 knop vilket motsvara ca 27 m/s. Vi räknar med att kasta loss runt lunch idag då det ska ha mojnat av och vi får ett väderfönster att ta oss till Schvenningen marina utanför Haag. Vi beräknar vara framme efter drygt 20 timmar och kommer ligga förtöjda i marinan och invänta nästa väderfönster och turista i Haag.

Vi provar att lägga upp en film för första gången. Filmen nedan är från den INRE hamnen i Dunkerque, blåsigt värre! 

Klicka på: Dunkerque

 

Oväntat besök utan Gevalia

Vi lättade ankar strax före 6 på söndagsmorgonen med destination Dunkirk. Vi hade bra med vind från syd, syd ost ca 10 m/s som vred något under färden till sydväst. Vi satte genuan och gjorde 7 knop under merparten av jungfruresan. Vi gick för motor under 6 timmar, av totalt 31, då blåste ca 4 m/s. Vädret började med lite duggregn, sedan omväxlande sol och moln, för att avsluta med stor sol så solskyddskrämen sattes på. Under natten turades vi om att sova och det fungerade bra, dock var vi ganska trötta när vi kom fram, men adrenalinet rann till strax innan ankomst till Dunkirk!

Vi såg tullbåten passera oss, men strax såg vi att de saktade in och började cirkulera kring oss, spänningen steg ombord, har vi med oss något olämpligt? Tre flaskor franskt vin skulle de säker inte ha något problem med. Har vi ordning på papperen? Båten är ju ny och är påväg att bli registrerad i fartygsregistret och momsen ska betalas…

Plötsligt anropade de oss på VHF, det var oss de ville träffa, ”Bushpoint this is the French Coastgard…” De frågade hur många vi var och kön, sedan ville de borda oss. Så spännande! Ombord klev 3 tullare med pistoler i hölstren ”jus jur ön pistol pen” tänkte vi, (vilken film?).

Allt gick självklart bra och vi fick skriva under på att de varit på besök och att allt var OK, så bara att visa upp papperet nästa gång en fransk tullare skulle visa intresse.

Som minne lämnade de svarta gummimärken på skrovsidan efter sin gummibåt, lätta att ta bort eftersom vi har en aluminiumbåt.

Tullbåten Tull vid skrov Tull ombord Tull lämnar

Båthämtarvecka

Bushpoint i Cherbourg

Här kommer en sammanfattning av vår båthämtarvecka i Cherbourg. Det började bra, vi flög till Paris på söndag den 26 april och på Arlanda blev vi uppgraderade till business av en ungdomskärlek till Fredrik. Tåget till Cherbourg var fullt, antagligen var det många som spenderat weekenden i Paris. Hela måndagen kröp vi runt i båten som låg vid en arbetskaj nära varvet.  Vi kollade och testade allt möjligt, så att vi i framtiden ska veta var allt finns, men just nu känns det som att vi behöver karta och kompass! På kvällen flyttade vi ombord med allt vårt pick och pack, som vi körde ner för en vecka sedan, och våra väskor. Det finns jättemånga stuvutrymmen och bra med garderober så allt fick lätt plats. På tisdag var det första frukost ombord, så mysigt och gott.

Varvet hade några småjobb kvar att slutföra så i två nätter låg vi vid arbetsbryggan.

Vi har dubbla filter på motorn och det ena ”krånglar” lite och det verkar inte lösa sig på plats utan det får fixas när vi kommer hem. Vi har kompletterat med livflotte, nödraketer och sjökort över engelska kanalen. På onsdagen flyttade vi till Cherbourgs gästhamn och fick gångavstånd till city och det känns också trevligare.

Det har blåst ganska mycket, 10-15 m/s, sedan vi kom så vi har inte kunnat sätta upp storseglet i masten. Våra segel är gjorda i Sverige efter mått från Allures och storseglet skulle vi vara med och sätta upp. MEN travarna passar inte i likrännan och stora storseglet är för stort! Eller är bommen för kort? Efter endel efterforskningar kom vi fram till att bommen var till en Allures 39.9 så varvet hade alltså satt på fel bom, ja vi hade tyckt att bommen var lite klen, men utgått från (assumption is the mother of all fuck ups) att varvet satt på rätt bom! Vi hade en sådan tur att rätt bom fanns på varvet, så det var bara att ta båten dit, hämta den nya bommen och sedan byta den. Ja, det var ju inte helt snabbt gjort, men med avbrott för middag så var jobbet klart 21:30.

På fredagen seglar vi tillslut – vilken känsla! Nu känner vi oss redo för hemsegling, vår svåger Fredrik har kommit, vi har bakat bröd och gjort köttfärsås och på lördagkväll eller söndag ska vinden vända till syd/sydost och då vi kastar loss!

Sjösatt!

När vi kom fram till Cherbourg igår fick vi oss en trevlig överraskning. Vi hade nog inte räknat med att hon skulle vara sjösatt. Det är ju en dryg vecka kvar tills vi kommer ner igen för att för att gå igenom och leveransgodkänna och ytterligare en vecka innan färden hemåt börjar. Här är de första bilderna!

Långfärd i bil…

Vi är påväg till Cherbourg!

Nu är det bara en dryg vecka kvar tills båten är klar. Det är en hel del vi vill ha med oss inför hemseglingen i början av maj, så vi har lastat bilen “knökfull” och kör till Cherbourg.

Vi hade naturligtvis kunnat skicka ner alla saker, med vi är så nyfikna på att se båten så vi tog bilen.

Detta är vårt första inlägg med mobilen, vi hoppas det fungerar och att bild kommer med!