Om du tyckte att det förra inlägget hade en lite konstig inledning så stämmer det! Ett helt stycke försvann, men det är nu på plats igen. Om du vill kan du läsa det på bloggen.

Nu har vi (läs Fredrik) provat och klippt ihop en film och om det fungerar bra så har han lovat att det kommer fler. Han får kanske inte någon Oscar, men lite roligt är det med rörliga bilder.

I helgen har vi varit i Göteborg och njutit av solen och staden. Vi har haft ett riktigt trevligt besök och lunch tillsammans med Zacke och hans fru Kia. Sedan har vi hälsat på Fredriks kusin Richard med fru Marie och även träffat deras goda vänner som var på besök. Vi åt en jättegod middag tillsammans på Sjöboden.

Men vi börjar där vi slutade i förra inlägget. Vid sjutiden på morgonen den 4 april kastade vi loss från Karlskrona, solen sken och det var en fantastiskt vacker morgon. Vi hade varierande vindstyrka över Hanöbukten så det tog sin lilla tid att komma fram till målet för dagen som var Simrishamn. Vi åt en sen middag på Hotell Svea som är kända för sina spättor och spättan var toppen. Behöver jag säga att vi även denna natt var enda gästbåten i gästhamnen.

Nästa morgon gjorde vi oss ingen brådska eftersom vi skulle gå en kortare distans till Ystad, så vi kastade loss först klocka halv tio. Till en början hade vi nästan ingen vind så vi motorerade. Klockan halv fyra fick vi lite vind i 2 timmar, men sedan blev det motor igen. Då ändrade vi vår plan och motorerade till Falsterbokanal. Efter drygt 60 distans övernattade vi fastknutna vid en bastuflotte i kanalen. Nästa morgon var vi tvungna att vara morgonpigga eftersom det i slutet av kanalen finns en bro och så här års öppnar den endast kl 0630 och 1830.

Målet för dagen var ön Ven endast 30 distans bort. Vi kunde segla hela dagen och när vi seglade under Öresundsbron kändes det mäktigt. Mellan bron och Ven slog vår mätarställning om till 3000 nm, nu har vi åkt långt i vår båt och ännu längre ska det bli. På vägen till Ven såg vi fem kustbevakningsfartyg som låg i bukten och de såg ut att spana efter något, vi spekulerade vilt på vad.

På Ven invigde vi våra cyklar och utforskade den lilla ön. Här byggde vetenskapsmannen Tycho Brahe slottet Uranienborg och observatoriet Stjerneborg. Tycho Brahe hade hela Ven som förläning, ett slags skattefri lön som adeln kunde få på den tiden. Vi visste inte att Backafall fanns på Ven (sången flicka från Backafall).

Dagen efter sade prognosen starka vindar så istället för att börja den långa resan mot Göteborg beslutade vi oss för att gå till Helsingborg, en seglats på ca 1 ½ timme.

Vi hade nätt och jämt knutit fast i Helsingborg så kom Expressen springande och ville intervjua oss! De hade hört ett rykte om att någon form av medborgargarde patrullerade sundet för att kontrollera att privata båtar inte smugglar flyktingar till Sverige. Vi avböjde intervjun och meddelade att det enda vi hade sett var flera kustbevakningsbåtar innan Landskrona och att de kanske hade koll. Det visade sig senare att kustbevakningen höll på med en övning där de simulerade ett oljeutsläpp med hjälp av fem kubikmeter popcorn! Popcorn beter sig om olja men är miljövänligt och blir till fågelmat.

I Helsingborg passade vi på att cykla till Sofiero, förbi Fredriksdals teatern och Kärnan. Solen sken så det var riktigt härligt att cykla så långt. Tillbaka i gästhamnen såg vi ”båt kändisen” Albatross. Calle och Janne seglade jorden runt för ett antal år sedan och skrev sedan en mycket underhållande bok Segla med Albatross.

Nästa dag var det dags för oss att ta oss an etappen Helsingborg till Göteborg en ganska lång distans som skulle ta runt 22 timmar. Eftersom vi inte vill komma fram i mörker så kastade vi loss först 1030. Till en början hade vi fina vindar runt 8-9 knop, halvvind till bidevind, men runt kl 2300 ökade styrkan och vi hade runt 11-12 knop hela natten.

Det blev aningen jobbigt och skumpigt så det blev inte mer än någon timmes sömn denna natt. Men undan gick det, så vi anlände till Göteborg i mörkret och vad vackert det var att se staden upplyst från vattnet. Vi gick under Älvsborgsbron och tog ner seglet, sedan vände vi ut igen eftersom bryggan vi skulle ligga vid låg före bron. Efter 19 timmar kunde vi knyta fast oss i Lundh Sails gästbrygga i Nya Varvet. Idag måndag har Lundh Sails gjort de sista med vårt nyinköpta, svarta, medvindssegel och imorgon ska det testas.

 

Nu har vi kommit en bit till på vår resa som hitintills gått i historiens tecken. Efter våra första dagar till sjöss började vi fundera på om vi köpt motorbåt! Vi motorerade flera dagar eftersom vinden var svag och emot oss.

Men efter Arkösund så löste det sig, efter några timmar på stilla vatten vände vinden och kom från någorlunda rätt håll och i bra styrka. Som förväntat har det inte varit mer än runt 7 grader varmt och vi har varit glada för vår ”backdrop” på sprayhooden där har vi suttit varma och i skydd för vinden. Solen har lyst de flesta dagarna och vi har bara haft lätt dimma, dimma är annars mycket vanligt så här års då varmt möter kallt på vattnet. Just det, vattentemperaturen har stigit sedan vi lämnade Resarö med 3 grader till Karlskronas 6 grader, men ännu är det inte badbart.

Arkösund

Vid sekelskiftet 1900 fanns det nationalromantiska strömningar i Sverige och de bidrog till att förvandla Arkösund till en populär sommarort för Norrköpings burgna invånare. Vi såg att många av de fina sekelskiftesvillorna finns kvar och vi förstår lockelsen som sommarställe. På eftermiddagen gjorde vi bryggvandringen och längs den långa och snirklande bryggan fanns bilder från förr på platsen vi stod, så vi kunde se då och nu. Kul tycker jag som gillar historia.

Vi gjorde ett kort stopp, efter lång dags kryssande, i Byxelkrok och vi vilade upp oss för att nästa dag kasta loss mot Kalmar.

Kalmar

Av en händelse så var vår OSK-vän Gertrud och jobbade i Kalmar så hon tog en paus och kom ner och tog emot tamparna. Strax därefter kom Björn, en gammal vän till Fredrik som bor lite utanför Kalmar. Han har utsikt över sundet så han hade koll på när vi anlände till Kalmar. Björn tipsade oss Kronanutställningen och restaurangen Gröna Stugan som låg runt hörnet från hamnen. Där blev det en god middag på kvällen.

Vi låg två nätter i Kalmar och det innebar att vi hade en hel dag att göra Kalmar. Vi gick genom gången ut på träbron mot fängelset, bara det en trevlig promenad (tack för tipset Crilla). Fängelset som öppnades år 1852 såg riktigt pampigt ut, med fin utsikt över Kalmar och vattnet. Före det nybyggda fängelset förvarades fångarna i fängelsehålor på Kalmar Slott. Det låter som ett kallt, rått och fuktigt ställe så fångarna blev säkert glada för att komma till det nya fängelset där fick de egna celler.

Slottet hade inte öppnat för säsongen, men vi kunde gå utanför och kolla och det var intressant, jag fick bl a lära mig att det var en stark drottning som stod bakom Kalmarunionen, det visste jag inte!

Men den absoluta höjdpunkten i Kalmar var utställningen om Regalskeppet Kronan på Kalmarmuseum. Hittills har över 30 000 föremål tagits upp. Kronan var samtida med Vasaskeppet så Vasa och Kronan utställningen borde vara den perfekta kombinationen (synd att det är lite långt avstånd emellan dem). Vasa har båten och Kronan har alla saker som ska finnas på en sådant skepp inkl. silverskatten.

Vi seglade vidare en kortare distans och övernattade i Bergkvara ca 4 mil söder om Kalmar. Vi läste på och fann att Bergkvara är en av Sveriges äldsta hamn-och handelsplatser med anor från förhistorisk tid – det hade vi ingen aning om. Vi sov en natt och kastade loss mot nästa mål som var Karlskrona, örlogsstaden. Ja, vi seglade hela dagen i solsken och med vind från nästan prefekt håll med många vindvridningar så vi övade oss i samspelet att slå (byta sida på seglen). Inseglingen till Karlskrona är mäktig med alla försvarsanläggningar både gamla som mer moderna.

Karlskrona

Första dagen i Karlskrona lade vi på Marinmuseum som utsetts till årets museum 2015 och det är väl värt ett besök till och med värt en omväg. Bland annat finns en hel  u-båt (Neptun) inne i  museet och den var i tjänst fram till 1998 och är ganska modern. Sedan finns det så otroligt mycket mer att se och de hade god lunch i museirestaurangen.

Vi tycker Karlskrona är en mycket vacker stad med breda gator lagda i rutnät och välplanerad. Staden planlades till Trossö med fina ritningar och allt eftersom det var obebodd ö innan Karl XI (och amiralitet) bestämde att förlägga sin örlogsbas här.

Obebodd kan ju diskuteras för ön ägdes av bonden Vittus Anderson och han var inte intresserad av att sälja till kungen. Andersson gjorde motstånd och satte sig upp mot kungen och då slutade det som förväntat. Han blev satt i fängelse anklagad för sjöröveri och ön tvångsinlöses för 1000 riksdaler! Enligt sägnen uttalade Andersson en förbannelse över ön att den skulle drabbas av pesten, brinna och sedan sjunka. Två av tre förbannelser har inträffat …

Men platsen för en örlogsbas är prefekt, så prefekt att ryssarna var lite väl nyfikna på den i oktober 1981.

Imorgon kastar vi loss och tar oss över Hanöbukten, vi får se var vi hamnar.