Den senaste veckan har vi gjort i ordning båten inför överlämnande och besiktning. Vi har hunnit samla på oss mycket grejer på 5 år, men nu är alla lådor och utrymmen genomgångna, inventerade och rengjorda.

En dag unnade vi oss lite ledighet och cyklade till stranden. Florida har nu börjat lätta på restriktionerna och det var betydligt mer aktivitet på stranden än tidigare.

Vi har även utvecklats i vårt videokonfererande och förutom våra samtal med våra norska vänner nere i Ft Lauderdale så har vi även börjat att ”Zooma”. Förra fredagen hade vi ett mycket trevligt videosamtal med massor av folk runt om, vad sägs om Kanada, Danmark, Maine, Honduras och Guatemala. Vi har även provat på att spela sällskapsspelet Codenames via video, måste säga att det fungerade fantastiskt bra även fast herrarna avgick med segern. Detta sätt att umgås med vänner runt om i världen är en positiv sak som vi kommer att ta med oss från denna Coronatid.

Båten är nu mer eller mindre klar och planerad besiktning är den 12 maj och övertagandet den 14 maj. Därefter börjar vi leta flygbiljetter och som det ser ut nu är det inga problem att flyga hem. Men det kommer att vara på kortvarsel eftersom flygbolagen verkar ha kort framförhållning på vilka flyg som går. Går man in och söker på biljetter så finns det många avgångar, men sedan blir många inställda. Vi letar flyg med få stopp/byten eftersom vi kommer ha mycket bagage och det bästa hade varit att checka in bagaget hela vägen till Arlanda. Vi hoppas på tur, men annars kommer vi ju klara av att lyfta och bära eftersom vi varit duktiga med vår träning den senaste tiden.

I skrivande stund är vi uppe i Arnes stuga i Orlando och försöker få plats med allt i väskorna och även hålla bagaget under den tillåtna vikten. Några nya väskor av modell större är införskaffade, så det ser rätt ljust ut. Det enda som spökar är vikten eftersom olika biljetter och flygbolag har olika viktgränser så det får bli justeringar in i sista.

För den intresserade kan vi även dela med oss av denna länk där ni kan följa de OCC båtar som är på väg över Atlanten.

https://forecast.predictwind.com/tracking/rally/occ-atlantic-fleet/

Jeanette & Fredrik

På kvällen efter att vi publicerade vårt förra blogginlägg fick vi ett bud på Bushpoint och det har vi accepterat, så nu får Atlanten vänta!

Som du kanske kommer ihåg har vår båt varit till salu eftersom vi har beställt en ny. När vi var i Miami i början av mars kom ett kanadensiskt par och tittade på Bushpoint. De tyckte om vad de såg, men sedan dök viruset upp de ville avvakta, vilket vi naturligtvis hade största förståelse för.

Vi seglade vidare och gjorde så småningom en plan att segla över Atlanten och vi handlade massor av mat så vi skulle klara oss i två månader, lagade och fryste in. Sedan pratade vi med vår mäklare om att han kanske skulle tala om för kanadensarna att båten kommer lämna denna sida av Atlanten inom ett par veckor. Sagt och gjort och då säger kanadensarna att de vill lämna ett bud och köpa båten i Florida där vi ligger nu! WoW! Vi kan förstå kanadensarna för att vill man ha en Allures 45 och inte vill köpa en ny, så finns det inte så mycket att välja på. Vad vi vet finns det en till Allures 45 till salu, men den ligger i Frankrike och är 5 år äldre.

För oss hade den perfekta tajmingen varit att det stod en köpare på kajen i Sverige när vi kom hem, men med tanke på hur världen ser ut just nu så är detta så nära den tajmingen vi kan komma. Vi är förstås lite dubbla eftersom vi har förberett oss och sett fram emot äventyret över Atlanten. Visserligen har vi ju redan seglat över Atlanten en gång, men från detta håll ska det vara lite tuffare och det hade vi gärna haft under bältet. Sedan hade det också varit skönt att vara ”off grid” och slippa tänka på Covid-19 under tiden och hoppas på att det lugnat ner sig när vi kom över på andra sidan.

Från början trodde vi att båten skulle vara för dyr för USA marknaden eftersom den är momsad i Sverige, men med tanke på att US dollarn är så stark gentemot svenska kronan så är vi riktigt nöjda. Budet är accepterat och är processen igång. Men lite typiskt att detta händer efter två dagars storhandling på Wal-Mart och matlagning. Nu får vi skifta fokus och förbereda båten för en besiktning innan överlämnandet. Hur vi ska göra med allt som vi har handlat och lagat vet vi inte, antagligen kommer vi göra våra båtgrannar väldigt glada.

Jeanette & Fredrik

Du kanske minns att vår ursprungliga plan var att segla den norra rutten hem och besöka bl a Grönland, sedan kom Covid-19 pandemin. Den planen skrotar vi nu dels för att i stater längre upp, t ex Rhode Island och Maine, så är det 14 dagars karantän om man kommer från en annan stat. Vi vet att USA håller på att öppna upp och även om det skulle bli helt öppet så tror vi inte att det kommer vara som vanligt. Lägg där till att Covid-19 inte försvunnit, och vår sjukförsäkring gäller bara för 90 dagar i USA och går därmed ut den 15 maj. Enligt vår tidigare plan skulle vi ta en kort resa till Kanada och därmed komma tillbaka till USA med 90 nya dagar och oförsäkrad i USA känns minst sagt ”risky”.

Att vi missar USA:s öst kust, Newfoundland, Grönland, Island och Färöarna tycker vi förstås är jättesynd, så har dem kvar på listan ”Länder att segla till”. Vi kanske skjuter på Patagonien, vi får se ”Sailing plans are written in the sand at low tide”.

Vi börjar bli klara med att fylla på våra förråd så att vi är bunkrade för att kunna segla hela vägen hem utan att behöva stanna och handla. Vi har börjat lagat mat och frysa in i portionspåsar.

Hur ser då planen ut?

Runt månadsskiftet börjar vi sakta röra oss norr ut för att gå i s.k. självkarantän vilket innebär minimal (ingen) kontakt med andra människor och inga besök i affärer.

Så i mitten på maj kommer vi vara helt säkra på att det inte finns någon Covid-19 ombord och då är vi redo för att ta oss an Atlanten.

Vi tar sikte på Bermuda som ligger 4–5 dygn ut i Atlanten och om vädret är bra och allt funkar så fortsätter vi utan att stanna. Då styr vi mot Azorerna som ligger ytterligare 12–14 dygn bort. På Azorerna kan vi stanna och vila och skulle vi behöva kan vi även proviantera och fylla diesel innan vi fortsätter 8–10 dygn till Europa, sedan är vi ju nästan hemma! Teoretisk är det väl 6–7 dygns segling kvar när vi kommer till engelska kanalen, men i Europa finns det hamnar där vi får komma in och vila.

Efter att vi lämnat USA:s östkust kan det hända att det är mer fördelaktigt pga. vindar att segla upp mot Skottland istället för mot Azorerna. Då kommer vi in norr om Skottland och det tar ca 22 dygn, det blir visserligen en kortare rutt, men vi får segla fler dygn utan stopp.

Vi hoppas naturligtvis på att det ser annorlunda ut i Europa när vi kommer så långt och att det finns många platser att stanna på. Oavsett var och hur länge vi stannar så förstår du att det kommer ta en stund att komma hem.

Till syvende och sist är det vädret som kommer att bestämma och du kommer kunna följa oss hela vägen med satellit tracking. Det håller även på att etableras en ”Predict Wind tracking” grupp där du kommer kunna följa flera segelbåtar som ska över Atlanten. Länkar och information om detta kommer lite senare.

Det är ganska båtar som är på väg över till Europa från olika ställen och vi tror att det är fler än vanligt. Det pratas om att man inte vill lämna sin båt i Karibien eftersom det är osäkert om och när man kan åka tillbaka till sin båt. En annan reflektion är att många av öarna/länderna i östra Karibien är mycket beroende av turism och den lär ju ha avstannat och frågan är när den kommer igång igen. Ländernas/öarnas ekonomi är inte lysande från början och får de ingen hjälp utifrån kommer det bli tuffa tider.

Jeanette & Fredrik